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新建向莆鐵路牽引供電子系統(tǒng)帶電自動(dòng)過分相裝置第二次招標(biāo)公告

信息發(fā)布日期:2011.02.16 標(biāo)簽: 福建省招標(biāo) 福州市招標(biāo) 鐵路招標(biāo) 路招標(biāo) 
加入日期:2011.02.16
截止日期:2011.02.28
地 區(qū):福州市
內(nèi) 容:路總長約77.68km
關(guān)鍵詞: 鐵路 路
 
招標(biāo)公告正文

1.招標(biāo)條件
本次招標(biāo)項(xiàng)目新建向塘至莆田鐵路已由國家發(fā)改委以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建向塘至莆田鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改交運(yùn)[2007]2135號)批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為向莆鐵路股份有限公司,建設(shè)資金已落實(shí),招標(biāo)人為中鐵電氣化局集團(tuán)向莆鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部。本項(xiàng)目帶電自動(dòng)過分相裝置具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容
2.1項(xiàng)目概況:
向莆鐵路自南昌(向塘)樞紐樂化東站南端起,往南至生米大橋北岸設(shè)南昌西客站,出南昌西客站跨贛江后南行,跨溫厚高速公路;于江家站~潭崗站之間跨浙贛鐵路,然后于京九線三江鎮(zhèn)站西南側(cè)與京九線合設(shè)新三江鎮(zhèn)站。從三江鎮(zhèn)站引出樞紐后折向東南,經(jīng)江西撫州、南城、南豐,穿武夷山脈進(jìn)入福建境內(nèi),經(jīng)福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪,穿戴云山脈至永泰,在永泰縣城附近分岔,同時(shí)引入福廈鐵路莆田站和峰福鐵路福州站,正線長度共計(jì)628.369km。
其中二院設(shè)計(jì)范圍南昌樞紐(樂化東~三江鎮(zhèn)段)正線長度77.682km;四院設(shè)計(jì)范圍自三江鎮(zhèn)站(不含)至莆田站、福州站,正線長度550.687km。
2.1.1.樂化東~三江鎮(zhèn)段(二院設(shè)計(jì)范圍)
新建鐵路向莆線引入南昌樞紐北起樂化站經(jīng)南昌西至三江鎮(zhèn)站。向莆線正線與引入南昌樞紐設(shè)計(jì)的分界點(diǎn)位于三江鎮(zhèn)出站端的D2K1501+6707處。樞紐內(nèi)共有樂化東(屬昌九城際鐵路工程)、南昌西、三江鎮(zhèn)三個(gè)車站,線路總長約77.68km。并利用灣里支線(南昌北至江西農(nóng)大段)連接向莆線。
2.1.2.三江鎮(zhèn)~福州、莆田段(四院設(shè)計(jì)范圍)
新建鐵路向莆線除南昌樞紐外近期新建、改建車站有18個(gè),遠(yuǎn)期預(yù)留車站有2個(gè)。其中近期新建及改建車站:南昌樞紐(不含)至莆田段設(shè)16個(gè)車站,分別為大崗、撫州北、撫州、南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、夏茂、新三明、尤溪、中仙、長慶、永泰、白沙、莆田;永泰至福州設(shè)有2個(gè)車站,分別為杜塢、福州站。遠(yuǎn)期預(yù)留的2個(gè)車站,分別為騰橋、西城。莆田站改擴(kuò)建工程納入福廈線Ⅰ類變更設(shè)計(jì),車站改建增加的工程投資由向莆線、福廈線共同承擔(dān)。
上述車站中有接軌站2個(gè),分別為杜塢、莆田站;客運(yùn)站1個(gè),為福州站;越行站、中間站16個(gè)。
2.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2.2.1.樂化東~三江鎮(zhèn)段
(1)鐵路等級:客運(yùn)專線。
(2)正線數(shù)目:雙線。
(3)速度目標(biāo)值:250km/h。
(4)最小曲線半徑:3500m。
(4)限制坡度:12‰。
(5)牽引種類:電力。
(6)機(jī)車類型:動(dòng)車組
(7)到發(fā)線有效長度:650m。
(8)閉塞類型:自動(dòng)閉塞
注:灣里支線速度目標(biāo)值80公里/小時(shí)。
2.2.2.三江鎮(zhèn)~福州、莆田段
(1)鐵路等級:Ⅰ級;
(2)正線數(shù)目:雙線
(3)限制坡度:9‰;
(4)旅客列車速度目標(biāo)值:200km/h;
(5)正線線間距:4.6m;
(6)最小曲線半徑:3500m;
(7)牽引種類:電力
(8)機(jī)車類型:客車采用電動(dòng)車組,貨車采用HXD5;
(9)牽引質(zhì)量:4000t;
(10)到發(fā)線有效長度:850m;
(11)閉塞類型:自動(dòng)閉塞;
(12)行車指揮方式:調(diào)度集中;
(13)建筑限界:滿足開行雙層集裝箱要求。
2.3.招標(biāo)內(nèi)容:
詳見附件:新建向塘至莆田鐵路牽引供電子系統(tǒng)通用物資設(shè)備包件一覽表。
3、投標(biāo)人資格要求
3.1在中華人民共和國境內(nèi)經(jīng)工商、稅務(wù)登記注冊,并具備投標(biāo)項(xiàng)目的經(jīng)營范圍,能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的企業(yè)法人。
3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3投標(biāo)人須滿足附件(招標(biāo)公告附表)中的資質(zhì)要求.
4、招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者,請于2011年2月21日至2011年2月28日(法定公休日、法定節(jié)假日除外),每日上午8時(shí)至30時(shí),下午15時(shí)至17時(shí),在南昌鐵路局工程交易中心六樓(地址:***
4.2招標(biāo)文件每套售價(jià)3000元,售后不退。
4.3郵購招標(biāo)文件的,需另加手續(xù)費(fèi)(含郵費(fèi))50元。招標(biāo)人在收到單位介紹信和郵購款(含手續(xù)費(fèi))后7日內(nèi)寄送。
5.投標(biāo)文件的遞交
5.1投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為:2011年3月15日9時(shí)0分至10時(shí)0分,遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間,下同)為2011年3月15日10時(shí)0分。
地點(diǎn)為南昌鐵路局工程交易中心六樓(地址:***
5.2逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
招標(biāo)聯(lián)系人***
聯(lián)系電話***
傳真:***
電子郵箱***
招標(biāo)人地址:***
郵編:350012
 

 

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