加入日期: | 2011.11.08 |
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截止日期: | 2011.11.15 |
地 區(qū): | 南京市 |
內(nèi) 容: | 1 8 通道分油器系統(tǒng) (1)8通道分油器系統(tǒng); (2)對(duì) 現(xiàn)有單通道油箱、泵站、冷卻系統(tǒng)、蓄能器、管道、電力系統(tǒng)等進(jìn)行適應(yīng)性改造 (1)液壓系統(tǒng)壓力為21Mpa; (2)水冷系統(tǒng)在多通道疲勞試驗(yàn)時(shí)使油溫<50度。 |
南京航空航天大學(xué)所需起落架收放/轉(zhuǎn)彎操縱試驗(yàn)系統(tǒng)項(xiàng)目 進(jìn)行招標(biāo),現(xiàn)邀請(qǐng)具備相應(yīng)資質(zhì)的單位前來投標(biāo)。
1項(xiàng)目概述
起落架收放/轉(zhuǎn)彎操縱試驗(yàn)系統(tǒng)項(xiàng)目 及相關(guān)服務(wù)。
2招標(biāo)設(shè)備清單及技術(shù)要求
2.1 設(shè)備清單及技術(shù)要求
序號(hào) |
名稱 |
設(shè)備清單 |
技術(shù)指標(biāo) |
數(shù)量 |
1 |
8 通道分油器系統(tǒng) |
(1)8通道分油器系統(tǒng); (2)對(duì) 現(xiàn)有單通道油箱、泵站、冷卻系統(tǒng)、蓄能器、管道、電力系統(tǒng)等進(jìn)行適應(yīng)性改造 |
(1)液壓系統(tǒng)壓力為21Mpa; (2)水冷系統(tǒng)在多通道疲勞試驗(yàn)時(shí)使油溫<50度。
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1 |
2 |
8 通道全數(shù)字伺服控制系統(tǒng) |
(1) 8 通道協(xié)調(diào)伺服控制,可擴(kuò)展為最多16通道; (2)多通道全數(shù)字控制系統(tǒng)軟件; (3)電源、控制臺(tái)、電纜、機(jī)箱、電腦等必備輔件。 |
(1)可同時(shí)控制現(xiàn)有收放系統(tǒng)的三臺(tái)伺服電機(jī)、滑跑試驗(yàn)臺(tái)的伺服油缸、本項(xiàng)目研制的前輪轉(zhuǎn)彎操縱作動(dòng)系統(tǒng)及扭矩負(fù)載模擬系統(tǒng),剩余通道支持后續(xù)伺服作動(dòng)器; (2)支持位移,載荷,加速度等各類傳感器; (3)支持二級(jí)伺服閥驅(qū)動(dòng)以及信號(hào)調(diào)理,或者三級(jí)伺服閥驅(qū)動(dòng); (4)低噪聲,低偏差,高精度信號(hào)調(diào)節(jié); (5)支持激勵(lì)損失檢測(cè)和軟件控制極限檢測(cè)。 |
1 |
3 |
飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎液壓伺服系統(tǒng) |
(1)按照設(shè)計(jì)方案選配; (2)包括 選擇閥、回填閥、分流閥、減擺閥、蓄能器、維持閥、伺服閥等。 |
(1)系統(tǒng)壓力21MPa,流量>60L/min; (2)操縱狀態(tài)時(shí),位置伺服系統(tǒng),輸入和反饋信號(hào)為角度; (3)具有虛擬飛機(jī)速度信號(hào)通道,可根據(jù)虛擬飛機(jī)速度信號(hào)實(shí)時(shí)自動(dòng)限制最大轉(zhuǎn)彎角度:高速小角度,低速大角度; (4)可切換到減擺狀態(tài),通過減擺閥提供阻尼力消耗外界傳給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的擾動(dòng),阻尼力可調(diào)。 |
1 |
4 |
扭轉(zhuǎn)加載液壓伺服系統(tǒng) |
(1)擺動(dòng)伺服油缸 (2)伺服閥及轉(zhuǎn)接閥塊 (3)動(dòng)態(tài)扭矩傳感器,角度傳感器,聯(lián)軸器及工裝等 |
(1)力伺服系統(tǒng),根據(jù)轉(zhuǎn)彎角度控制加載力,模擬負(fù)載隨轉(zhuǎn)彎角度的變化; (2)擺動(dòng)作動(dòng)器最大扭矩達(dá)8000Nm,最大擺角不小于±90°; (3)可切換到角度伺服狀態(tài),模擬地面激勵(lì),測(cè)試靜態(tài)和動(dòng)態(tài)減擺阻尼,作動(dòng)器最大擺動(dòng)頻率不小于20Hz; (4)動(dòng)態(tài)扭矩傳感器精度不小于 5 ‰。 |
1 |
5 |
收放試驗(yàn)系統(tǒng)改造 |
(1)2中的控制器可作為伺服電機(jī)上位機(jī)控制器 (2)各類傳感器(3)與收放液壓系統(tǒng)和收放樣機(jī)集成 |
(1)拉線式位移傳感器 1m :2個(gè) 2m :2個(gè) ,精度不小于 5 ‰; (2)力傳感器0.5噸:2個(gè) 1噸:2個(gè) ,精度不小于 5 ‰; (3)角度傳感器:1個(gè),精度不小于 5 ‰ ; (4)壓力傳感器:0-40Mpa 3個(gè),精度不小于 5 ‰; (5)與現(xiàn)有三臺(tái)伺服電機(jī)、收放液壓系統(tǒng)和收放樣機(jī)集成,必要時(shí)進(jìn)行適當(dāng)改造。 |
1 |
6 |
100 噸伺服油缸 |
(1)100噸疲勞型伺服油缸 (2) 包括萬向接頭、直線軸承、消隙裝置、密封裝置、載荷傳感器、位移傳感器、伺服閥、管道等必備部件 |
(1)載荷100噸,行程 350mm ; (2)綜合檢測(cè)精度2‰; (3)靜態(tài)控制精度5‰。 |
2 |
7 |
試驗(yàn)設(shè)備安裝夾具 |
(1)試驗(yàn)系統(tǒng)安裝調(diào)試所需要的必備夾具 (2)臺(tái)架改造 |
根據(jù)試驗(yàn)需要設(shè)計(jì)制造安裝夾具 |
1 |
8 |
液壓房和控制房改造 |
(1)液壓 房擴(kuò)建 (2)控制 房擴(kuò)建 |
(1)按要求進(jìn)行液壓房和控制房的擴(kuò)建和改造; (2)液壓房和控制房分別安裝一臺(tái)空調(diào)。 |
1 |
3投標(biāo)要求:
1)投標(biāo)書中須含技術(shù)響應(yīng)偏離表和分項(xiàng)報(bào)價(jià)表,列明產(chǎn)品品牌、型號(hào)、單項(xiàng)報(bào)價(jià)及總價(jià);
2)產(chǎn)品投標(biāo)價(jià)格須包含運(yùn)費(fèi)、安裝調(diào)試費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用;如是進(jìn)口產(chǎn)品,應(yīng)報(bào)兩個(gè)總價(jià)格:按外幣報(bào)免稅價(jià)和按人民幣報(bào)含稅價(jià);
3)所需求的產(chǎn)品必須在合同簽訂之日起6個(gè)月內(nèi)完成供貨且安裝調(diào)試完畢。
4)提供售后服務(wù)的相關(guān)內(nèi)容;
5)投標(biāo)的產(chǎn)品免費(fèi)質(zhì)保期不少于二年(自驗(yàn)收合格之日起);
4 報(bào)名時(shí)間、地點(diǎn)及聯(lián)系電話***
時(shí)間:2011年11月8日—11月15日(上午9:00—12:00,下午14:00—17:00),節(jié)假日除外。
遞交投標(biāo)文件地點(diǎn):南京航空航天大學(xué)明故宮校區(qū)綜合行政樓322室。
投標(biāo)人如對(duì)本招標(biāo)文件具體內(nèi)容、技術(shù)規(guī)格、參數(shù)及其他要求,需要咨詢時(shí),請(qǐng)來電聯(lián)系。
聯(lián)系人***
電話:***
有關(guān)本次招標(biāo)活動(dòng)的報(bào)名投標(biāo)等具體問題,可來電聯(lián)系。
聯(lián)系人***
電話:025-8489254284892959傳真:***