江蘇大唐國(guó)際如皋熱電有限責(zé)任公司競(jìng)價(jià)公告

江蘇大唐國(guó)際如皋熱電有限責(zé)任公司競(jìng)價(jià)公告

承運(yùn)業(yè)務(wù)公告

競(jìng)價(jià)單編號(hào)：NCYD-313250-202310-004

江蘇大唐國(guó)際如皋熱電有限責(zé)任公司就 北方港到 如皋港或江陰港 承運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行公開競(jìng)價(jià)，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加。

一、基本信息

1. 承運(yùn)業(yè)務(wù)類型：國(guó)內(nèi)承運(yùn)

2. 運(yùn)輸方式：船運(yùn)

3. 幣種：人民幣

4. 承/倒運(yùn)數(shù)量：23,000

5. 發(fā)貨地： 北方港

6. 到貨地： 如皋港或江陰港

7. 報(bào)價(jià)單位：元/噸

8. 船期： 2023-10-06 至 2023-10-08

9. 受載期： 無

10. 滯期費(fèi)：

11. 裝率（噸/天）；無

12. 卸率（噸/天）：無

13. 卸港條件（滿載吃水（米））：

14. 是否含稅：含稅

二、交易平臺(tái)

中國(guó)大唐集團(tuán)公司燃料電子交易平臺(tái)（http://www.dtrlcg.com/）

三、時(shí)間安排

1. 競(jìng)價(jià)模式：一次報(bào)價(jià)

2. 第一次報(bào)價(jià)截止時(shí)間：2023-10-04 08:19:52

四、船舶要求

1. 船舶要求：。

2. 船齡限制：。

3. 船級(jí)社：。

4. 船籍：。

五、競(jìng)價(jià)主要條款

航次貨運(yùn)代理合同

簽約地點(diǎn)：江蘇省如皋市
簽約時(shí)間：
甲方：江蘇大唐國(guó)際如皋熱電有限責(zé)任公司

乙方：

甲乙雙方本著互惠互利、真誠(chéng)合作的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就雙方開展單航次貨物運(yùn)輸合作事宜達(dá)成以下協(xié)議：
一、貨物、船舶及航線：
1. 合同貨量保底量為 23000噸。船名/航次： 航次。
船舶總長(zhǎng)/型寬： （米）。滿載吃水： （米）。
總艙容： (m³) �？勺鳂I(yè)艙口數(shù) ： 個(gè)。
總噸/凈噸： 。載貨噸： 。
2.  貨物名稱或種類：煤炭。
3. 裝港：北方港，具體待定 。
4. 卸港：如皋港或江陰港。
5. 乙方安排海輪在裝港完成裝貨后，運(yùn)輸至如皋港或江陰港卸空。
二、 合同期限：
自2023年 月 日00時(shí)起至2023年 月 日24:00止船舶抵達(dá)裝港（因天氣船舶故障意外等不可抗力因素除外）。乙方超過 月 日24:00抵達(dá)裝船港按照滯期費(fèi)率為 元/噸.天，不足一天按比例計(jì)算，在運(yùn)費(fèi)中考核。
三、 航次執(zhí)行：
1. 乙方應(yīng)根據(jù)甲方的裝船時(shí)間安排船舶及抵裝港時(shí)間，并且發(fā)船和排船計(jì)劃必須得到甲方同意后進(jìn)行。如果乙方不根據(jù)甲方實(shí)際情況和不經(jīng)過甲方同意后發(fā)船造成煤價(jià)上漲給甲方帶來損失及甲方的其他損失完全由乙方負(fù)責(zé)。
2. 乙方如因特殊情況需更換商定的船舶，應(yīng)該及時(shí)書面通知甲方，征得甲方同意，并保證替代船舶與原商定船舶同類型，且適航、適貨。
3. 航次任務(wù)確定后，任何一方提出更改、增加裝港或卸港，或解除航次任務(wù)，必須征得對(duì)方的書面同意，并應(yīng)承擔(dān)對(duì)方因此遭受的損失。
四、運(yùn)輸條款
1. 甲方在合同期內(nèi)應(yīng)足量提供本合同第一條約定的貨源，并保證及時(shí)提供足夠的貨量以確保指定船舶進(jìn)行連續(xù)航次運(yùn)輸。
2. 甲方可以根據(jù)其運(yùn)輸計(jì)劃合理調(diào)配指定船舶，雙方友好協(xié)商該輪去向，做好運(yùn)力的銜接。
3. 船長(zhǎng)或乙方在船舶抵達(dá)裝港前向甲方和裝港代理報(bào)三、二、一天預(yù)報(bào)；
4. 船舶離開裝港后，船長(zhǎng)或乙方向甲方及卸港代理發(fā)離港日?qǐng)?bào)，并告知實(shí)際裝貨量、預(yù)抵卸港日期、吃水；船舶抵卸港前，船長(zhǎng)或乙方向甲方和港方及代理預(yù)報(bào)抵卸港前三、二、一天時(shí)間；船舶抵港下錨時(shí)間為船舶抵達(dá)裝卸港時(shí)間，以航海日志時(shí)間為準(zhǔn)。
5. 乙方應(yīng)當(dāng)在開航前和開航當(dāng)時(shí)保證船舶處于適航狀態(tài)。
6. 因海輪原因?qū)е卵舆t裝貨，延遲時(shí)間須在船期中扣除，如因此造成損失，由乙方負(fù)責(zé)。
五、計(jì)量和交接
1. 以船舶水尺【磅單】為貨物數(shù)量的計(jì)量方法，貨物原裝原卸，原來原轉(zhuǎn)。（卸港以到港水尺【磅單】數(shù)量驗(yàn)收：裝船港水尺【磅單】數(shù)量與卸港水尺【磅單】數(shù)量差≤0.5%，以航次計(jì)費(fèi)噸與承運(yùn)商進(jìn)行交接；裝船港水尺【磅單】數(shù)量與卸港水尺【磅單】數(shù)量差＞0.5%則產(chǎn)生索賠，由船運(yùn)公司承擔(dān)。）
2. 船舶到卸港后，甲方應(yīng)及時(shí)組織靠泊接卸，不得以任何理由拒卸或滯留船舶，否則由此引起的一切費(fèi)用、損失和風(fēng)險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)。船舶從裝港至卸港期間發(fā)生的除運(yùn)費(fèi)及滯期費(fèi)以外的所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
3. 船舶卸貨完畢后，甲方應(yīng)將簽署后的運(yùn)單或交接清單交給乙方船舶或代理，完成貨物交接程序。若甲方不派人參與交接，則乙方船舶與港口作業(yè)人進(jìn)行的交接手續(xù)，視為乙方已經(jīng)履行了對(duì)甲方的交貨義務(wù)。
六、運(yùn)價(jià)及運(yùn)費(fèi)
運(yùn)價(jià)結(jié)算：航次運(yùn)費(fèi)＝航次計(jì)費(fèi)噸×運(yùn)價(jià)（   元/噸）
如因甲方貨量不足，實(shí)際裝貨量與合同裝貨量保底量偏差±5%以內(nèi)或裝貨量小于保底量，則按照貨物保底量結(jié)算，即航次計(jì)費(fèi)噸為合同裝貨量保底量。
如因乙方船舶自身原因，實(shí)際裝貨量小于保底量，則按照實(shí)際裝貨量結(jié)算，即航次計(jì)費(fèi)噸為實(shí)際裝貨量。
如實(shí)際裝貨量與合同裝貨量保底量正偏差5%以上，即實(shí)際裝貨量在24150噸以上，則航次計(jì)費(fèi)噸為實(shí)際裝貨數(shù)量，運(yùn)價(jià)為 元/噸。
七、 裝卸期限及滯期費(fèi)率
1. 滯期費(fèi)率按 元/噸/天。
2. 裝（卸）兩港裝卸時(shí)間合并計(jì)算共計(jì)5天，每天24小時(shí)連續(xù)計(jì)算,節(jié)假日夜間時(shí)間包括在內(nèi),不足一天，按比例計(jì)算，數(shù)值均四舍五入保留兩位小數(shù)（精確到0.01天）。計(jì)時(shí)以船舶航海日志為準(zhǔn)。
3. 裝貨時(shí)間從船舶抵達(dá)裝港錨地拋錨時(shí)起算（若直接靠泊則以第一根纜繩上樁時(shí)間起算）至最后裝貨完畢時(shí)止。裝貨時(shí)間一經(jīng)開始，連續(xù)計(jì)算。卸貨港時(shí)間從船舶抵達(dá)卸港錨地拋錨時(shí)起算（若直接靠泊則以第一根纜繩上樁時(shí)間起算）至卸貨完畢時(shí)止。
4. 若卸港無法直靠長(zhǎng)江內(nèi)港口錨地?zé)o錨位可用，乙方有權(quán)根據(jù)港口當(dāng)局指令或航運(yùn)習(xí)慣選擇在長(zhǎng)江口錨地拋錨候泊，并起算裝卸時(shí)間，但扣除船舶自長(zhǎng)江口錨地起錨至指定港口的實(shí)際航行時(shí)間。候泊期間，因天氣、事故封航不能航行的時(shí)間甲乙雙方各承擔(dān)一半。
5. 因不可抗力原因（包括大風(fēng)、大浪、大霧、軍事演習(xí)等）導(dǎo)致封航、裝卸作業(yè)中斷的時(shí)間，甲乙雙方各承擔(dān)50%；由于乙方或船舶機(jī)械故障原因?qū)е卵b卸作業(yè)中斷的時(shí)間，在裝卸時(shí)間中予以扣減。
八、航次計(jì)劃改變及港內(nèi)移泊
1. 雙方已商定的航次任務(wù)計(jì)劃，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，如甲方要求更改航線或裝港多于一個(gè)，須取得乙方的同意，由此發(fā)生的一切額外費(fèi)用（包括但不限于燃油消耗、港口使費(fèi)支出、船員勞務(wù)費(fèi)支出及船期損失等）均由甲方承擔(dān)。如果航線更改導(dǎo)致運(yùn)價(jià)改變，按實(shí)際裝貨港運(yùn)價(jià)執(zhí)行。
九、結(jié)算
1. 運(yùn)費(fèi)付款期限：貨進(jìn)廠后，雙方價(jià)格確認(rèn)單無異議，乙方再開具發(fā)票，甲方收到發(fā)票后10個(gè)工作日足額付清。
2.付款方式：以轉(zhuǎn)帳支票、托收、銀行匯票、電匯方式支付各項(xiàng)費(fèi)用，不使用銀行承兌匯票或商業(yè)承兌匯票。
3. 該合同項(xiàng)下所約定運(yùn)價(jià)已含貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅。
十、爭(zhēng)議處理
乙方應(yīng)要求承運(yùn)船舶按約定受載期限抵達(dá)裝貨港。若船舶落空，甲方有權(quán)要求本航次運(yùn)費(fèi)總額30%的違約金（如因天氣等不可抗力所造成的延誤，船期自然順延）。如船舶按期抵達(dá)裝貨港，而貨物落空，甲方應(yīng)支付本航次運(yùn)費(fèi)總額30%的違約金。
因本合同發(fā)生的一切爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，向【甲方】住所地人民法院起訴。
十一、反商業(yè)賄賂承諾條款
1. 雙方承諾，嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)法律法規(guī)關(guān)于反商業(yè)賄賂的有關(guān)規(guī)定，遵守商業(yè)道德和市場(chǎng)規(guī)則，共同營(yíng)造公平公正的商業(yè)環(huán)境；不向?qū)Ψ较嚓P(guān)人員及其親屬提供任何形式的商業(yè)賄賂，如：貴重禮品、回扣、禮金和有價(jià)證券、傭金、安排旅游或支付相關(guān)費(fèi)用等；如發(fā)生違反上述承諾的行為，守約方有權(quán)終止合同，并向違約方追究相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失，違約方應(yīng)對(duì)造成的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行賠償。
2. 雙方承諾：違反本條款約定，將承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切法律后果和責(zé)任。
十二、合同生效及其他
1. 本合同一式四份，甲乙雙方各持兩份。經(jīng)雙方代表簽字、蓋章后生效。傳真形式有效，合同有效期至【2023】年【 】月【 】日。

具體以最終合同為準(zhǔn)。

六、聯(lián)系方式

1. 采購執(zhí)行單位：江蘇大唐國(guó)際如皋熱電有限責(zé)任公司

2. 聯(lián)系人***

3. 聯(lián)系電話***

七、備注

八、附件